不管你是否支持BBA，他们依然是国内认可度最高的豪华品牌，在历年高端车市场上拥有近九成的份额，最近他们陆续公布了各家4月份轿车成绩单，一线豪强呈现出了相当和谐的画面，二线品牌似乎还是在打酱油，下面就来全面了解一下各自的真实表现。

宝马3系、5系相当稳定

3系在4月份售出17380辆，同比增长39.9%，1-4月份累计65143辆，已经连续两个月稳坐细分市场头把交椅，虽然其29.39万元的起步价略低于对手，但终端优惠同样很小，一般维持在2-3万元区间，在价格优势并不明显的情况下却依然热销，足以说明它在消费者心目中的地位正在上升。

3系在2019年6月份迎来了实质性的改款，尤其是外观的升华相当彻底，告别了传统圆形大灯组，改为不规则立体造型，LED日行灯、LED远近光、全新通风口、熏黑立体尾灯组等细节都得到了质的升华，形象上抓住了年轻人的目光，12.3英寸仪表盘和10.25英寸触控屏的组合足够炫酷，还有更加丰富的电子化装备，悬架的调校则进一步弱化了硬朗体验，朝着舒适性迈进，这样的改变更加符合当下消费者的诉求。

5系4月份售出14687辆，同比增长13.2%，位列中大型豪华轿车第二名，在2020年9月份迎来了一次大变脸之后，遭受了阶段性的低迷，不过随后就慢慢走出了低谷，现如今已经趋于正常水准。

5系的外观设计同样告别了宝马传统理念的束缚，但是又跟3系拉开距离，采用平直的LED日行灯代替圆形日行灯，周身增加大量凹凸有致的切割设计细节，使得原本走商务化路线的它，变得越发动感和犀利起来，内饰则具备双12.3英寸大屏幕，还有同样丰富的科技化装备，包括360°全景影像、循迹倒车、L2级自动驾驶、哈曼卡顿音响等，对于年轻人的吸引力不断增强。

奥迪A6L强于A4L

A6L以16108辆的成绩继续领跑中大型豪华轿车，同比增长16%，依托十几年来积累的庞大市场基础，它可以不断地获取最丰厚的回报，其实相比5系和E级来说，A6L的外观演变并不算特别成功，甚至有些弱化，但在41.98-65.38万元指导价基础上，终端有着七八万的优惠刺激，可以让消费者更容易实现开豪车的梦想。

A6L虽然外观设计不是特别抢眼，但内饰标配了12.3+10.1+8.6英寸的三块大屏幕，从科技感这一方面特别容易博得好感，而且它的驾乘体验更加中性，照顾到大多数消费者对舒适性和运动反馈的诉求。

A4L以13487辆位列宝马3系和奔驰C级之后，同比增幅达到了41.1%，却依旧卖不过大哥A6L，它的形象不如对手更加运动，悬浮式10.1英寸触控屏颇有汽配城的终端优惠也不及奔驰C级疯狂，似乎是制约其进一步提升的原因，从A6L更加走俏的背后，是否可以看出消费者在车型选择上，已经逐渐摈弃了价格的约束。

奔驰E级改款褒贬不一

C级以16166辆位居宝马3系之后，同比增长22.1%，之前的调查数据显示，有超过半数的奔驰车主为女性朋友，显然女性更加喜欢奔驰带来的那种尊贵感，而C级终端也有着七八万元的优惠刺激，外观设计更加优雅、大方，短轴版很适合一两个人使用，长轴版则提供相当奢侈的内部空间体验。

C级内饰布局非常成功，虽然10.25英寸液晶屏不支持触控操作，但通过银色装饰件的加入，进一步凸显出强大的质感和豪华感，悬架调校明显更加舒适，在大多数车主眼中，它属于不那么激进的豪华中型运动轿车，低调中透露着满满的尊贵感。

E级4月份售出14549辆，同比增长28.5%，位列A6L和5系之后，在去年经历了改款之后，更加个性化的形象同样吓退了不少潜在客户，新款上市初期表现并不理想，后期才开始慢慢找回状态，在很多人看来，新E级抛弃了很多曾经的那种沉稳感觉，变得更加年轻化了，前脸增加贯穿式电镀饰条之后则越发的凶狠。

E级的内饰应该是目前高端中大型轿车里最奢华的一个，双12.3英寸连体大屏幕采用了嵌入式设计风格，顶部带有遮阳板，经典圆筒状空调出风口和平滑的中控台布局，还有车门内衬丰富的座椅调节按键、扬声器等细节设计，也展示出强大的尊贵气场，所以买E级的群体基本上不怎么在意价格高低。

二线豪华轿车依然艰难

4月份的沃尔沃S90卖了3476辆，红旗H9卖了1854辆，凯迪拉克CT6则是1544辆，他们距离第一阵营有着至少上万的差距，H9销量低，但作为国产冲击高端的典范依然值得称道，毕竟它也是目前唯一一个成功进入消费者视线的中大型豪华轿车，能够跟那些二线豪华品牌相抗衡实属不易。

凯迪拉克CT6表现有些迷茫，近几个月一直维持着不足2000辆的成绩，其指导价37.97-48.97万元，终端甚至出现了高达八九万的优惠刺激，全系2.0T高性能发动机依然未能拯救自己，过于老套的内饰是否是其衰败的主因，再就是过于犀利、激进的外形似乎跟商务化不搭边。

沃尔沃S90总算是有了明显的提升，至少近几个月可以保持月销三千辆以上的水平，也是目前二线阵营里唯一一个勉强能打的车型，它的终端有着七八万元的优惠刺激，而全系标配了2.0T高性能发动机，还有覆盖所有车型的L2级自动驾驶、领先的空气质量净化系统等，也是其宣传的资本，其形象设计更加中性化，照顾到大多数喜欢中庸的消费群体。

写在最后：4月份的豪华轿车市场虽然没有明显的变数，但BBA的排名似乎相当默契和谐，消费者对他们的热衷可见一斑，对于二线品牌来说，未来很长一段时间似乎都没有希望冲击BBA的市场，除了自身设计理念上的差异之外，品牌影响力似乎是决定成败的关键。